Besuche Norwegen» Polar

Sensationsfund! – Die Insel Smøla ist Thule!

admin — Wed, 31 Mar 2010 13:48:50 +0000

Aprilscherz 2010! – Thule Eingang in zahlreiche mittelalterliche Mythen.

Doch nun ist das Geheimnis gelüftet: “Thule ist Smøla, eine Insel vor Trondheim in Norwegen.

Weltbeschreibung des Ptolemäus

Jetzt, knapp 1900 Jahre nach ihrem Entstehen, haben Wissenschaftler der Technischen Universität Berlin die Weltbeschreibung des Ptolemäus entschlüsselt. Sie konnten jeder Ortschaft ihre korrekte Lage zuordnen. Dabei lüfteten die Forscher unter anderem das Geheimnis der sagenumwobenen Insel Thule. Sie liegt den Berliner Geodäten zufolge vor Trondheim in Norwegen. Der letzte Beweis befindet sich auf der Insel Smøla, mit hilfe der Karte (Carta Marina) aus dem 4. Jahrhundert v. Chr. konnte eindeutig eine alte Siedlung identifiziert werden, Gräber wurde ausgehoben und darin gebettete Soldaten gefunden. „Als die Heruler von den Langobarden geschlagen waren und ihre alten Wohnsitze aufgaben, ließ sich ein Teil derselben [...] in Illyrien nieder, der andere wollte nicht die Donau überschreiten, sondern gründete Wohnsitze am äußersten Ende der bewohnten Welt: Unter Führung vieler Mitglieder der königlichen Familien zogen sie zuerst durch alle Länder der Slawen, dann durch die Wüste, bis sie zu den Warnen kamen. Dann wanderten sie durch das Land der Danen. Und alle diese wilden Völker taten ihnen nichts. Am Ozean angelangt, gelangten sie zu Schiff und fuhren nach Thule, wo sie blieben. Thule ist eine sehr große Insel, über zehnmal größer als Britannien; es liegt von dort aus noch weiter im Norden.“ Danke für die vielen Zuschriften! bis zum nächsten 1. April!

Favoriten speichern für:

Rettet die Wale, geht auf Walsafari!

admin — Thu, 19 Nov 2009 16:28:14 +0000

Heute möchte ich über Wale schreiben, wie uns bekannt ist essen Norweger Walfleisch, ansich ist das eigentlich nicht schlimm, würde es um den Wal nicht so schlecht stehen könnte man diese Tatsache auch akzeptieren. Es wäre Wünschenswert wenn mehr Menschen diese Wale lieber lebend erleben möchten, die einfachste Möglichkeit ist sicher eine Walsafari, ein hohes Interesse an diesen Walsafaris wäre ein Zeichen an die Norweger mehr in den Tourismus zu Investieren und weniger in den Fang dieser Tiere. Einige Anbieter haben sich auf Walsafaris spezialisiert, in Nordnorwegen gibt es viele Möglichkeiten die Tiere zu beobachten doch sollte man lieber nicht selber in See stechen und auf eigene Faust auf die sensiblen Tiere zufahren. Mir selbst passiert es jedes Jahr wieder das unverhofft Wale neben meinem Boot auftauchen, ich bin meist zum Fischen auf hoher See, man ist natürlich freudig überrascht doch man bekommt auch schnell den nötigen Respekt diesen riesigen Tieren gegenüber. Es ist ein wirklich bewegender Moment wenn so ein Riese dich aus 3 Meter Entfernung beobachtet, dieses spezielle Zusammentreffen werdet ihr niemals wieder vergessen. Je nach Jahreszeit und Breitengrad kann man fast sicher sein einen Wal zu sehen, einige Anbieter bieten sogar eine Walgarantie! Eine von www.whalesafari.no lautet z.B. so: “Walgarantie Sollten Sie das erste Mal kein Glück haben und keine Wale sehen, können Sie ein zweites Mal kostenlos mitfahren. Bitte beobachten: Sie müssen allerdings Ihre neue Tour selbst buchen. Wenn Sie keine neue Tour machen, bezahlen wir das Geld zurück.” Wer schon immer mal Wale beobachten wollte kann sich unter http://www.whalesafari.no eine Reise buchen, es gibt auch andere Anbieter die man über google leicht ausfindig machen kann. Welche Wale gibt es eigentlich in den Nordischen Breitengraden?

Wale (Quelle www.Whalesafari.no)

Pottwal

Physeter macrocephalus

Lebensalter: 80 Jahre Größe: ♂ bis 20 m, ♀ bis 12 m Gewicht: ♂ 45–75 t, ♀ 15–20 t Gewicht / Länge bei der Geburt: 600 kg / 4 m Hauptnahrung: größere Fische und Tintenfische Besondere Merkmale: der größte Zahnwal. Dunkelgraue Färbung. Deutlich schräggestellte Fontäne. Vor Andenes wurden bisher nur männliche Pottwale beobachtet.

Zwergwal

Balaenoptera acutorostrata

Lebensalter: 40–50 Jahre Größe: bis 9,5 m Gewicht: 6–8 t ♂♀ Gewicht / Länge bei der Geburt: 450 kg / 3 m Hauptnahrung: kleinere Schwarmfische wie z.B. Hering und Lodde Besondere Merkmale: der gewöhnlichste Bartenwal an der norwegischen Küste. Dunkler Rücken und hellere Seiten. Fontäne selten zu sehen. Zeigt beim Abtauchen nicht die Schwanzflosse.

Schwertwal

Orcinus orca

Lebensalter: bis 80 Jahre Größe: bis 9 m Gewicht: ♂ 6 t, ♀ 4 t Gewicht / Länge bei der Geburt: 180 kg / 2,4 m Hauptnahrung: Fische und andere Meeressäuger Besondere Merkmale: Fleckenzeichnung mit starken Kontrasten. Hohe Rückenfinne 1–2 m besonders bei den Männchen. In allen Weltmeeren verbreitet.

Andere Walarten

Grindwal oder Pilotwal (Globicephala melaena)

Durchschnittlich 5,5 m lang, maximal 8,5 m. Männchen deutlich größer als Weibchen. Abgeflachter Kopf mit steiler Stirn. Stark kielförmige Schwanzpartie, steil zur Rückenfinne abfallend. Fühlt sich im offenen Meer am wohlsten. Lebt in Herden von einigen Dutzend bis zu mehreren hundert Tieren.

Kleintümmler oder Gewöhnlicher Schweinswal (Phocoena phocoena)

Durchschnittlich 1,5 m lang, maximal ca. 2 m. Kleine Walart mit abgerundetem Kopf, ohne vorgezogene Schnauze. Kleine dreieckige Rückenfinne (sehr typisch). Ein gewöhnliche Art, besonders an der Küste. Lebt gewöhnlich allein oder in kleinen Gruppen.

Buckelwal (Megaptera novaeangliae)

Bis zu 19 m lang und bis zu 40 t schwer. Ein Bartenwal. Dunkle Körperoberseite, mit langen, unebenen Brustflossen. Kleine, auf einem Buckel sitzende Rückenfinne. Deutliche Fontäne. Zeigt beim Abtauchen meist die Schwanzflosse. Helle Färbung auf der Unterseite. Für seinen „Gesang“ bekannt. Lebt an der ganzen norwegischen Küste.

Favoriten speichern für:

Angelurlaub Norwegen 2009 Smøla

admin — Thu, 11 Jun 2009 14:00:12 +0000

Smøla - Norwegen wie man es gerne sieht.

Bei diesem Bild überkommen mich immer wieder die selben Gedanken, “wann ist endlich Urlaubszeit?”. Es ist schwer den Reiz dieser Insel, im Schatten von Hitra, zu erklären, wie schon sooft gesagt – man muss “sie” einfach erleben. Auch dieses Jahr zieht es uns (Team von Besuche Norwegen) wieder an die Küste in Mittelnorwegen auf gleicher höhe mit Trondheim. Wir dürfen wieder im “Ami-Van” mit einer angenehmen Reisegeschwindigkeit, gutem Komfort, ausreichend Platz, die Fahrt Richtung Mittelnorwegen geniessen. Oft werden wir gefragt warum wir nicht fliegen? Das hat Zwei Gründe: 1. Die 40 Kilo im Reisegepäck zwingen uns “beschränkt” zu Reisen, wer will schon 3 seiner 4 geliebten Messer zu hause lassen? Wer kann schon beantworten welche Pilker ich benötige und vor allem in welcher Farbe? UNMÖGLICH!

Coole Reisemöglichkeit "Chevy Van" - für die fahrt nach Smøla.

2. …und das ist die viel wichtigere Erkentniss, wer nicht einmal an der Küste entlang durch Norwegen gefahren ist, der wird niemals die ganze Schönheit erfassen können. Die Küste Norwegens ist eine an einander gereihte AAAAAHHH Reallife Slideshow! Beim Anblick der schönen Landstriche kommt kaum ein Norwegen Besucher aus dem staunen heraus, so etwas gibt es sonst nirgendwo zu sehen. Angelurlaub: unsere Tour startet am 16. Juni 2009 – diesesmal werden wir nicht wie jedes Jahr mit der Fähre fahren, sondern über Schweden auf der Vogelfluglinie – darüber werden wir ausführlich berichten. Schaut einfach wieder rein und lasst euch mitreissen, ab Dienstag dem 16.06.2009 geht es LOOOOS! Das Ziel Smøla: Hamburg < – > Smøla 1.519 km Route: A1 Richtung Lübeck – E20 Schweden – E3 Richtung Trondheim – Route 680/Aukan – Route 669 bis Seatran.

Smöla 2009 Hav-Fiske senter Seatran "Freidig"

Tag 2, Sonne, Wind und eine schöne Aussicht! Trotzdem sind es hier derzeit nur 16°- aber wer nur wegen der Wärme in den Urlaub fährt, ist hier grundsätzlich falsch. Leider ist derzeit starker Wind, wir können nicht raus aufs Meer. Größere Kartenansicht

Favoriten speichern für:

Mitsegeln auf der Charisma

admin — Wed, 27 May 2009 16:09:08 +0000

Mitsegeln auf der Charisma

Die Welt des Segelns erleben!

Heute möchte ich denen, die schon immer mal eine Segeltour quer durch den Atlantik erleben wollten, einen Blog empfehlen, auf dem man sich über solch eine Reise informieren kann oder gar die nächste Reise direkt buchen? Die “Charisma” (so heisst das Segelschiff) bietet solch eine Reise an, mal geht es in die Karibik, manchmal auch hoch nach Spitzbergen. Gerade diese Tour über den Atlantik Richtung Spitzbergen gefällt dem “besuche-Norwegen” Team besonders gut, wer will schon in die warme Region dieser Erde? Das Team der Charisma ist sehr erfahren, so kann man auf der Homepage des Anbieters lesen:

“Willkommen an Bord der SY Charisma

Die Charisma ist eine Hochseeyacht der legendären finnischen Werft Nautor’s Swan, die vom Yachtkonstrukteur Ron Holland für sportliches Segeln auf hoher See gezeichnet wurde. Bei allen Hochseetörns gewährleisten professionelle Wartung, fachgerechte Investitionen in die Yacht sowie die Erfahrung des Skippers Constantin Claviez mit über 170.000 sm ein Höchstmaß an Sicherheit. Gönnen Sie sich unvergleichliche Segel- und Naturerlebnisse auf den Törns der Charisma.” >> Amerikareise 2009 >> Nordlandreise 2010 Die Bilder machen sicher Lust auf mehr, eine Reise in den geliebten Norden lohnt sich doch immer!

Favoriten speichern für:

Twitter – Wir twittern über Norwegen!

admin — Wed, 08 Apr 2009 14:00:18 +0000

Twitter ist ein soziales Netzwerk und ein Mikro-Blogging-Dienst. Angemeldete Benutzer können Textnachrichten mit maximal 140 Zeichen senden und die Nachrichten anderer Benutzer empfangen. Die Nachrichten werden „Updates“ oder „Tweets“ (engl. to tweet = zwitschern) genannt. Das soziale Netzwerk beruht darauf, dass man die Nachrichten anderer Benutzer abonniert, wobei Abonnenten als „Follower“ (engl. to follow = folgen) bezeichnet werden. Auf der Twitter-Startseite kann man Nachrichten eingeben und die Nachrichten der Personen, denen man folgt, chronologisch sortiert sehen. Der Absender kann entscheiden, ob er seine Nachrichten allen zur Verfügung stellen oder den Zugang auf eine Freundesgruppe beschränken will. Besuche Norwegen twittert ab sofort unter http://www.twitter.com/meenjung Bilder von unseren reisen “Pic of the Day” findet Ihr unter http://twitpic.com/photos/meenjung

Favoriten speichern für:

Norwegen verkauft Spitzbergen!

admin — Wed, 01 Apr 2009 11:39:47 +0000

Spitzbergen wird (nicht) verkauft!

ACHTUNG!!!, das folgende Posting war ein Aprilscherz

Wie wir aus einigen Quellen erfahren haben, spielt das Norwegische Königshaus mit den Gedanken sich von Spitzbergen zu trennen, “man möchte mit dem Erlös der Wirtschaftskrise entgegen wirken”.

Über die Summe ist bisher nichts bekannt, doch Experten schätzen den Wert der Insel auf 45 Milliarden €, aufgrund der

vorhandenen Bodenschätze. Wer das nötige Kleingeld übrig hat, kann unter http://www.norwegen.no/ sein Gebot abgeben.

Favoriten speichern für:

“Ein Mann, ein Fjord”

admin — Thu, 12 Mar 2009 12:00:09 +0000

Hape, Horst und die Hurtigruten

Von Bibo Loebnau Quelle: www.stern.de Dass Hape Kerkeling gerne auf Pilgerpfaden in Spanien unterwegs ist, weiß man ja. Doch zum Drehen fuhr er in den Norden, auf Postschiffen entlang der norwegischen Küste. Im Interview verrät Kerkeling, was ihn an der Kulisse des schroffen Nordlandes so fasziniert. Schätzelein! Mir is’ jerade ein bisschen seekrank. Ich hatte vorher Leberwurst. Die arbeitet sich jetzt nach oben. Weiß’, was ich mein…?” Schnaubend lehnt sich der kauzige Typ mit Pferdegebiss, grauem Trenchcoat und Kassenbrille an die Reling. Den umtriebigen Lokalreporter Horst Schlämmer aus Grevenbroich kann dennoch nichts erschüttern. Auch nicht in seinem Urlaub nach Norwegen. Ein Mann im Fjord eben. Die deutschen Passagiere an Bord der “MS Midnatsol” von Hurtigruten brechen vor Lachen jedenfalls in Tränen aus, drängeln sich an der Absperrung zum Set auf dem Sonnendeck. Hape Kerkeling (44) ist in seinem Element. Für den ZDF-Fernsehfilm “Ein Mann, ein Fjord!” schlüpfte Deutschlands er in drei Rollen: die des schrulligen Journalisten Horst Schlämmer, der Gameshow-Moderatorin Gisela und der Diva Uschi Blum. Zwölf Tage war das Film-Team im hohen Norden unterwegs. Gedreht wurde auch auf zwei Schiffen der Hurtigruten: auf der “MS Midnatsol” und auf der “MS Polarlys”. Die perfekte Kulisse für die Kömodie um den Arbeitslosen Norbert Krabbe (Jürgen Tarrach), der einen ganzen Fjord bei einer Gameshow gewinnt und mit seiner Tochter Ute (Olga von Luckwald) aufbricht, um mit ergaunerten Schiffstickets zu seiner Blockhütte am Wasser zu kommen. Gejagt von Ehefrau Birgit (Anneke Kim Sarnau), die ihn zurückholen muss, weil Norbert bei einem anderen Preisrätsel 500.000 Euro gewonnen hat, den Gewinn aber binnen zehn Tagen persönlich abholen muss. Im Film immer präsent: Hape Kerkeling, der auch das gleichnamige Buch geschrieben hat.

Wie kommt man auf die Idee zu dieser schrägen Geschichte?

Als 17-Jähriger war ich das erste und einzige Mal per Interrail unterwegs und bin den ganzen Norden abgefahren. Gemeinsam mit meiner Freundin Sigrun war ich in Dänemark, Schweden, Finnland und Norwegen. Das war großartig, auch wenn ich in jeder Landessprache eigentlich nur das Wort für “Jugendherberge” sagen konnte. Und vor ein paar Jahren war ich dann mit meinem Freund Angelo mit den Hurtigruten-Postschiffen auf einer ähnlichen Route wie Norbert Krabbe unterwegs – und dabei ist uns die Idee für die Geschichte von “Ein Mann, ein Fjord!” gekommen.

Sie spielen ja gleich drei Rollen in dem Film.

Ich habe an extremeren Charakteren einfach mehr Spielfreude. Die drei Figuren sind sehr schräg. So weiß Horst Schlämmer, obwohl er nicht mit Norbert oder Birgit Krabbe gemeinsam nach Norwegen reist, immer ein entscheidendes Stückchen mehr als die handelnden Personen. Allerdings wird er von denen nicht ernst genommen, wenn er versucht, sein Halbwissen weiterzugeben. Somit trägt er im Endeffekt eigentlich eher zu weiteren Verwicklungen bei. Mir hat es Spaß gemacht, mit den drei Figuren ein paar Highlights im Film zu setzen. Die Hauptrolle des Norbert Krabbe kam für mich nie in Frage, weil ich dann die anderen Charaktere nicht hätte spielen können. Außerdem war die Rolle des Norbert schon beim Schreiben des Drehbuchs immer für einen klassischen Schauspieler gedacht und nicht mir auf den Leib geschrieben.

Falsche Zähne, Haare, Bauch oder Busen – Sie verwandeln sich im Film permanent?

Tja, eigentlich habe ich mehr in der Maske gesessen. Beim Film werden pro Tag höchstens Szenen für drei Minuten Film gedreht, und davon ist man für maximal eineinhalb Minuten alleine vor der Kamera. Bis Maske und Kostüm von Horst Schlämmer perfekt sind, dauert es fast eine Stunde. Aber mir hat es wahnsinnig viel Spaß gemacht, in diese Masken zu schlüpfen, weil ich mich dadurch komplett von mir und meiner Gestalt verabschieden kann. Und sich als Mann in eine Frau zu verwandeln, ist wohl das Extremste, was ich machen konnte. Aber auch Schlämmer ist so weit weg von mir – das empfinde ich jedes Mal als eine Herausforderung, in diese Figur zu schlüpfen.

Was lernt man an Norwegen während solcher Dreharbeiten schätzen?

Den norwegischen Ziegenkäse. Geschmacklich eine Mischung aus Karamellbonbon und ranziger Dosenmilch – also wirklich sehr lecker! Und natürlich die unglaubliche Schönheit der norwegischen Landschaft. Wenn es da im Frühjahr und Sommer im Schnitt um zehn Grad wärmer wäre, fände ich es traumhaft.

Haben Sie sich Souvenirs aus Skandinavien mitgebracht?

Regenbekleidung in allen Variationen – etwas Besseres gibt’s nicht! Da ist der Norweger im Herbst-Winter-Fashion-Bereich ganz weit vorne. Ach, und ein Autogramm von Wencke Myhre, die für uns eine kleine Rolle gespielt hat – toll!

Im Film ist Norbert Krabbe ein großer Fan von Preisausschreiben. Haben Sie auch schon mal bei so etwas mitgemacht?

Ja, Ende der 80er Jahre musste man aus so einer Knödel- Packung etwas ausschneiden und konnte dann eine tolle Bratpfanne gewinnen. Und siehe da: Ich habe die Pfanne gewonnen!”

Wie wäre Ihre Reaktion auf den Gewinn eines Fjords in Norwegen?

Das fände ich sensationell! Vielleicht lässt sich ja das norwegische Fremdenverkehrsamt durch unseren Film dazu inspirieren, diese verrückte Idee in die Tat umzusetzen. Eine Blockhütte am Fjord als Gewinn – das wäre doch echt ein Knaller. Wobei mir eine italienische Meerenge lieber wäre – allein schon aus wettertechnischen Gründen.

Favoriten speichern für:

Expedition sucht spurlos verschollenen Amundsen

admin — Mon, 02 Mar 2009 10:41:24 +0000

Quelle: www.welt.de Nach mehr als 80 Jahren soll das Rätsel um den verschwundenen Polarforscher Roald Amundsen doch noch gelöst werden: Die norwegische Marine will mit Hilfe hochmoderner Technik das Gebiet vor Spitzbergen absuchen. Amundsen soll dort im Juni 1928 während einer Rettungsaktion mit seinem Flugzeug “Latham” abgestürzt sein.

Der Polarforscher Roald Amundsen wurde am 16. Juli 1872 in Borge geboren. Am 14. Dezember 1911 erreichte er noch vor seinem Rivalen Robert Falcon Scott als erster Mensch den Südpol.

Auf einem Flug zur Rettung havarierter Arktisforscher fand der Norweger Roald Amundsen im Juni 1928 selbst den Tod im Eis des Nordpolarmeers. Er verschwand nahezu spurlos irgendwo zwischen der nordnorwegischen Küste und Spitzbergen und wurde bis heute nicht gefunden. Lediglich einen Schwimmer des benutzten Wasserflugzeugs zog 1930 ein Fischer aus dem Meer. Was damals geschah, wo Amundsen abstürzte, soll jetzt mit einer Suchexpedition geklärt werden, wie die norwegische Marine in Bergen mitteilte. Im August dieses Jahres, 81 Jahre nach dem Verschwinden des Polarforschers, werden das Marineschiff „KNM Tyr“ und die „KV Harstad“ von der Küstenwache in der Barentsee nach dem Verschollenen suchen. Bereits 2004 war eine Suche nordwestlich der Bäreninsel gestartet worden. Die Bäreninsel liegt etwa auf halbem Weg zwischen Norwegen und Spitzbergen, dem Ziel von Amundsen. Die Aktion musste aber wegen anhaltend schlechten Wetters abgebrochen werden. Für den kommenden Sommer hoffen die Verantwortlichen auf günstigere Bedingungen. Wie auf einer heißen Spur werden die beiden Schiffe dem Kurs jenes Fischers folgen, der zwei Jahre nach dem Unglück den Schwimmer fand. Hoch entwickelte Technik in Form von Robotern dient dabei als wichtigstes Werkzeug bei der Suche. Eines der Geräte heißt „Hugin 1000“ und ist ein sogenanntes autonomes Unterwasserfahrzeug. Hugin hat die Form eines etwas zu dick geratenen Torpedos und bewegt sich selbstständig im Wasser. Während der Fahrt tastet das Gerät den Meeresboden unter sich mithilfe von Ultraschall nach verdächtigen Strukturen ab. Wenn Hugin Auffälligkeiten findet, kommt ein ferngesteuerter Tauchroboter mit vier hochauflösenden Kameras zum Einsatz. Beide Tauchsysteme wurden ursprünglich entwickelt, um sehr kleine Minen im Wasser aufzuspüren. Ein komplettes Flugzeugwrack sollte ihnen nicht entgehen. Dennoch gibt es keine Erfolgsgarantie; das Areal, in dem Roald Amundsen verschollen ist, hat eine gewaltige Ausdehnung. Vielleicht ergeht es ihm wie seinem großen Idol, dem Briten Sir John Franklin, dessen Bücher Amundsen schon als Junge verschlang und die in ihm das Bedürfnis weckten, Polarforscher zu werden. Franklin kam 1847 auf der Suche nach der Nordwestpassage ums Leben, jener Wasserstraße vom Atlantik durch die kanadische Inselwelt zum Pazifik. Auch von Franklin, seiner Mannschaft und seinen beiden Schiffe wurden bis heute nur wenige Spuren gefunden. Statt Franklin fand Amundsen die Nordwestpassage. Er wurde einer der berühmtesten Polarforscher und allgemein bekannt, als er am 14. Dezember 1911 den Wettlauf zum Südpol gegen den Briten Robert Scott gewann. 1926 überflog Amundsen mit dem Italiener Umberto Nobile in einem Luftschiff den Nordpol auf dem Weg von Spitzbergen nach Alaska. Zwischen beiden entzündete sich ein Streit, ob der Ruhm der Polüberquerung Norwegen oder Italien zukomme. Nobile verunglückte nach einer zweiten Überquerung 1928 bei der Landung auf Spitzbergen. Trotz des Zerwürfnisses beteiligte Amundsen sich an den Rettungsversuchen und kam selbst dabei um.

Favoriten speichern für: